Corridoio Tirrenico, una protesta istituzionale che dalla Maremma è arrivata a Roma con presidio in piazza Montecitorio.
Con i deputati Fabrizio Rossi, FdI, e Marco Simiani, Pd, la Provincia di Grosseto col presidente Francesco Limatola, la Camera di Commercio della Maremma e del Tirreno col presidente Riccardo Breda, i sindaci dei 28 Comuni della provincia di Grosseto, i rappresentanti del territorio nelle istituzioni regionali e nazionali, l’assessore regionale Leonardo Marras, le associazioni di categoria e alle organizzazioni sindacali e sociali.
Per chiedere risposte certe per quella che è una vera e propria storia infinita.
Per sottoporre a Parlamento, Governo e al ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, ministro Matteo Salvini, la rilevanza strategica del completamento e della messa in sicurezza del Corridoio Tirrenico sull’asse Livorno-Civitavecchia.
Francesco Limatola, presidente Provincia di Grosseto: “A Roma abbiamo portato la voce della Maremma: il Corridoio Tirrenico è una priorità per la sicurezza delle persone e per il futuro del nostro territorio. Le richieste sono chiare: completare rapidamente il passaggio da SAT ad ANAS, avviare gli interventi nei tratti più critici, come quello di Capalbio, e definire un cronoprogramma per l’intero percorso, con risorse certe e responsabilità definite, per garantire l’adeguamento a quattro corsie e la messa in sicurezza dell’Aurelia.
La nota.
“L’adeguamento dell’asse Livorno–Civitavecchia costituisce un obiettivo di interesse nazionale per la sicurezza stradale, la continuità dei collegamenti e lo sviluppo dei territori della costa tirrenica. Nel tratto servito dalla SS1 Aurelia, con particolare riferimento alla provincia di Grosseto, gli interventi di adeguamento possono migliorare le condizioni di percorrenza, superare le discontinuità del tracciato e rendere più accessibili i centri abitati, le aree produttive e le destinazioni turistiche”.
“Il percorso di adeguamento e messa in sicurezza della SS1 Aurelia richiede un coordinamento costante tra le amministrazioni competenti e i soggetti coinvolti nella progettazione e nella realizzazione degli interventi. In questo quadro, la definizione degli adempimenti relativi al passaggio da SAT ad ANAS rappresenta un elemento rilevante per la prosecuzione delle attività”.
“Le istituzioni e le rappresentanze del territorio intendono contribuire a tale percorso con spirito di leale collaborazione, favorendo il confronto con il Parlamento, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Governo, nel rispetto delle rispettive competenze.
La priorità condivisa è l’adeguamento a quattro corsie e la messa in sicurezza dell’intero tracciato, con particolare attenzione ai tratti ancora a carreggiata singola nel territorio di Capalbio, nonché al Lotto 3 Scarlino–Grosseto Sud e al Lotto 4 Grosseto Sud–Fonteblanda”.
“A tal fine, si sottopongono alle istituzioni destinatarie le seguenti richieste:
– la definizione degli adempimenti necessari al trasferimento da SAT ad ANAS dei progetti e dei relativi atti, secondo le procedure previste;
– il coordinamento delle attività amministrative, progettuali e autorizzative necessarie alla realizzazione degli interventi, con l’individuazione dei soggetti competenti per ciascuna fase;
– l’individuazione e la programmazione delle risorse finanziarie necessarie, non appena sarà definito il passaggio dei progetti da Sat e Anas, nell’ambito degli strumenti di competenza, a partire dal Contratto di Programma MIT–ANAS, con particolare attenzione ai lotti prioritari della provincia di Grosseto, già definiti cantierabili;
– la condivisione di un cronoprogramma degli interventi, con l’indicazione delle principali fasi procedurali e realizzative e un aggiornamento periodico sul loro avanzamento;
– la priorità agli interventi per la sicurezza stradale, all’adeguamento a quattro corsie dei tratti che ne sono privi e al superamento delle intersezioni a raso.
L’iniziativa esprime la volontà condivisa di accompagnare il completamento del Corridoio Tirrenico attraverso una collaborazione stabile tra istituzioni nazionali, regionali e locali e rappresentanze economiche e sociali. Si confida nell’attenzione del Parlamento, del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Governo affinché il percorso possa proseguire con una programmazione coordinata delle attività e delle risorse. I soggetti aderenti confermano la propria disponibilità al confronto e alla collaborazione, al di là e al di sopra di ogni appartenenza politica, per il raggiungimento di questo obiettivo comune, a beneficio dei cittadini, delle imprese e dell’intero sistema dei collegamenti nazionali”.
Provincia di Grosseto
Camera di Commercio della Maremma e del Tirreno
I 28 Comuni della provincia di Grosseto: Arcidosso, Campagnatico, Capalbio, Castel del Piano, Castell’Azzara, Castiglione della Pescaia, Cinigiano, Civitella Paganico, Follonica, Gavorrano, Grosseto, Isola del Giglio, Magliano in Toscana, Manciano, Massa Marittima, Monte Argentario, Monterotondo Marittimo, Montieri, Orbetello, Pitigliano, Roccalbegna, Roccastrada, Santa Fiora, Scansano, Scarlino, Seggiano, Semproniano, Sorano.
Coldiretti Grosseto
Cia Grosseto
Confagricoltura Grosseto
Confcommercio Grosseto
Confesercenti Grosseto
Confindustria Toscana Sud
CNA Grosseto
Confartigianato Grosseto
Federalberghi della Maremma e del Tirreno
ANCE Grosseto
Confcooperative Grosseto
Legambiente Grosseto
CISL Grosseto
CGIL Grosseto
UIL Grosseto
UGL Grosseto
CINZIA GORLA
